Tender realisatie emplacement Maasvlakte Zuid

Het spoor speelt een cruciale rol in duurzaam transport, waarbij het aanzienlijk bijdraagt aan de vermindering van CO₂-uitstoot en efficiëntie biedt in het verplaatsen van grote volumes goederen. Door de toenemende drukte en het groeiende volume aan goederenvervoer op de Maasvlakte te Rotterdam is het realiseren van een extra emplacement noodzakelijk. Deze uitbreiding zal de capaciteit verhogen, congestie verminderen en de betrouwbaarheid van het spoorvervoer verder verbeteren, wat essentieel is voor de integratie van multimodaal transport en het ondersteunen van de economische groei in de regio.

Het Project

Door de toenemende drukte op de Maasvlakte is er een groeiende behoefte aan treintransport. Zonder uitbreiding dreigt een spoorknelpunt te ontstaan op de Maasvlakte. Daarom hebben ProRail en Havenbedrijf Rotterdam een tender uitgeschreven voor de realisatie van Emplacement Maasvlakte Zuid. Deze tender omvat de aanleg van een zes-sporige bundel met aansluitingen op het bestaande spoor, evenals de bouw van een leidingkoker onder een operationeel spoor binnen een 130-urige Treinvrije Periode (genaamd: locatie E). BAM Rail en Strukton Rail zijn voor deze tender een samenwerking aangegaan en zullen wegens de omvang van het project samen inschrijven.

Ons werk

Het project omvat alle denkbare spoorbouw-disciplines, wat direct ook de uitdaging met zich meebrengt. Er is een haalbaarheidsplanning voor de realisatie van het emplacement opgesteld, deze haalbaarheidsplanning is mede ontstaan vanuit een door Primaned Projectadvies verzorgde lean-sessie. Naast de haalbaarheidsplanning is de bouwfasering van de leidingkoker voor locatie E inzichtelijk gemaakt. Deze bouwfasering was nodig om ook voor het opstellen van de planning voor locatie E een lean-sessie te houden. De planning die opgezet is voor locatie E, is meegestuurd bij het ingediende plan.

Uiteindelijk is de haalbaarheidsplanning ook gebruikt om de resourcepiek van elektrisch materieel te berekenen. Deze resourcepiek gaf inzicht bij één van de EMVI-criteria (inzet elektrisch materieel).

Door deze bijdragen kon BAM Rail niet alleen strategisch inschrijven op de tender, maar ook een solide basis leggen voor een effectieve uitvoering van het project op de Maasvlakte, waarbij risico’s worden beheerst en projectdoelstellingen worden nagestreefd.

Primaned Projectadvies is trots op de samenwerking met BAM Rail en de hiermee geleverde dienst voor een toekomstbestendig en duurzaam railverkeer op een deel van het grote spoorwegennet van Nederland.