Rijnlandroute

De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden. De RijnlandRoute wordt aangelegd om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de regio te verbeteren en economische groei verder mogelijk te maken.

Comol5 is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis B.V. en Croonwolter&dros B.V., VINCI Construction Grand Projetcs S.A.S. en DEME Infra Marine Contractors B.V.

Comol5 is verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het 15-jarig onderhoud van de N434.

Een belangrijk onderdeel van de RijnlandRoute is de tunnel in de N434 die onder Voorschoten en het Rijn-Schiekanaal (de Vliet) wordt aangelegd.

De tunnel is ongeveer 2,5 km lang en komt op maximaal 20 meter diepte te liggen. Vanaf de A44 tot aan de tunnel wordt de N434 over een afstand van ± 1 km verdiept aangelegd. De overgang tussen de tunnel en de verdiepte ligging komt ter hoogte van de Gerda Brautigamsingel (Stevenshof).

De eerste bouwwerkzaamheden starten eind september 2018 en het project is medio 2024 opgeleverd.

De werkzaamheden van de Adviseur Projectbeheersing omvatten het opzetten en beheren van de integrale planning. Hierbij zijn de volgende werkzaamheden gedaan, critical path analyses, engineering planning opzetten en beheren. Ook zijn er diverse risicoanalyses uitgevoerd en verschilanalyses opgesteld door top-down en bottom-up benaderingen te combineren. Meerdere Baselines updates doorgevoerd. Ook zijn er diverse claimanalyses uitgevoerd en opgesteld. Deze taken droegen bij aan de succesvolle uitvoering en voortgangscontrole van dit complexe infrastructuurproject.